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今天上午，住建部在介紹老舊小區(qū)改造相關(guān)工作時表示，經(jīng)過摸底排查，各地上報需要改造的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)17萬個，涉及居民上億人。
全國17萬個城鎮(zhèn)老舊小區(qū)待改造涉及居民上億人
城鎮(zhèn)老舊小區(qū)指的是城市或縣城建成時間較長、市政配套設(shè)施老化問題突出、公共服務(wù)缺項較多的住宅小區(qū)。今年4月，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部會同國家發(fā)改委、財政部開展全面排查，匯總統(tǒng)計需要改造的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)基本情況。
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長黃艷：第一，是管網(wǎng)破舊，所以老百姓的反應(yīng)非常強烈；第二，是這些小區(qū)因為過去建造的時間長了，很多公共服務(wù)是缺失的，比如養(yǎng)老、撫幼、物業(yè)。
黃艷介紹，截至5月底，各地上報需要改造的城鎮(zhèn)老舊小區(qū)17萬個，涉及居民上億人。
按照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的要求，各地應(yīng)優(yōu)先改造小區(qū)水電路氣及光纖等配套設(shè)施，有條件的地區(qū)可因地制宜加裝電梯，建設(shè)養(yǎng)老和撫幼服務(wù)設(shè)施、無障礙設(shè)施、停車庫等配套設(shè)施，實施節(jié)能改造等等。
對于改造費用，黃艷表示：將由居民、社會和政府三方共同來分擔。同時，要創(chuàng)新投融資機制，加大金融對老舊小區(qū)改造的支持。
住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長黃艷：金融支持的方式，不能只投入轉(zhuǎn)不起來，所以這是一個前提。另一個，是風險的防范問題，就是債務(wù)風險的防范。所以，在這兩個前提下，讓市場化更多地來參與改造，其實我們認為這是一個非常有空間、有余地的工作。
老舊小區(qū)改造“加速” 撬動萬億級市場
在目前的改造當中，住建部也強調(diào)各地要因地制宜，確定老舊小區(qū)改造的標準和內(nèi)容，那在改造的過程中，具體會涉及哪些項目？這些項目又會帶來多大規(guī)模的投資需求？
這是北京市通州區(qū)西營前街小區(qū)，這個1993年建成的小區(qū)目前外墻墻皮斑駁脫落，老舊的窗戶保溫隔音效果差，小區(qū)里雜亂地分布著架空線，車輛也是亂停亂放。經(jīng)過居民集體申請，今年4月份，小區(qū)改造正式開工。小區(qū)居民韓先生表示：他最大的愿望就是改造之后，冬天屋子里能夠更暖和一點。
北京通州區(qū)西營前街小區(qū)居民韓先生：以前冬天室內(nèi)溫度在十六七度，當時窗戶的材料是塑鋼窗，現(xiàn)在政府改造的斷橋鋁的材料比塑鋼窗好。
在小區(qū)的另一棟樓，加裝的電梯正在進行調(diào)試。這是改造中的可選項目，對于這部電梯，算上北京市政府補助的24萬元后，二層以上的居民每月只需繳納一定的費用就可使用，用戶月平均租金在150元左右。
北京市通州區(qū)住建委建材辦主任李揚：樓本體加公共區(qū)域改造大概投資在1.2億左右，基礎(chǔ)類改造，都是由市區(qū)兩級財政來共同進行分擔，只有自選類的，比如增設(shè)電梯這樣的，才需要居民出錢。
西營前街小區(qū)很多居民都趁著小區(qū)改造，也對自己室內(nèi)進行整體裝修。而未來，小區(qū)里所有架空的線路還將全部入地，并將重新規(guī)劃停車位，增加新能源汽車充電樁。
市場機構(gòu)測算，全國老舊小區(qū)改造將拉動上萬億元的投資需求。6月19日國務(wù)院常務(wù)會議明確，對城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造安排中央補助資金之外，鼓勵運用市場化方式吸引社會力量參與。
國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員劉衛(wèi)民：舊改工作對于存量住房的這種居住品質(zhì)的提升，它是第一位的作用，對于穩(wěn)定我們經(jīng)濟發(fā)展的這種內(nèi)在動力，對于整個帶動和拉動消費我覺得也是非常有好處的。
本文來源：央視財經(jīng)
發(fā)布時間：2019—07—02
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